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有图有真相！不是模拟，“空中巴士”真的上路了!
▲8月2日，巴铁1号试验车在进行路面测试。新华社记者 罗晓光 摄
当日，我国自行设计研制、全面拥有自主知识产权的“空中巴士”—— 巴铁1号试验车，在河北秦皇岛北戴河区开始启动综合试验，包括刹车距离、摩擦系数、耗电等，检验车和路、人和车的关系。
▲8月2日，一位市民从正在进行路面测试的巴铁1号试验车旁经过。新华社记者 罗晓光 摄
据巴铁科技发展有限公司介绍， 巴铁1号试验车为一节车厢，车长22米，宽7.8米，高4.8米，额定载客数为300人。车厢内有55个座位，乘客区设有20根竖立扶手，满足高峰时段不同身高站立乘客的需求。同时，车体配备多个液晶电视屏幕，方便各个角度的乘客观看。此外，还安装了4个动态地图，便于乘客查看整个城市的交通状况。
“巴铁”是一种新型的大运量公共交通工具, 设计适用于城市主干道路面的上空，依靠电力驱动，采用大运量宽体高架电车设计， 隆起的架构设计上层载客，下层镂空部分可以正常行驶高度2米以下的车辆。
▲8月2日，体验者在巴铁1号试验车车厢内部参观。新华社记者 罗晓光 摄
▲“空中巴士”巴铁1号实验车外观。
▲“空中巴士”巴铁1号实验车外观。
▲乘客体验巴铁1号实验车。
来源：新华社
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