好消息！
川青铁路青白江东至镇江关段
下周二开通运营
每日安排开行动车组列车18列
其中站点包括
绵阳的安州站和高川站
绵阳到黄龙九寨也将更方便了
新建四川成都至青海西宁铁路青白江东至镇江关段（以下简称川青铁路青白江东至镇江关段）将于11月28日开通运营，每日安排开行动车组列车18列。
川青铁路青白江东至镇江关段起自青白江东站，途经成都市青白江区，德阳市广汉市、什邡市、绵竹市，绵阳市安州区，阿坝藏族羌族自治州茂县、松潘县，接入松潘县镇江关站，正线全长206公里。
全线共设10个车站，分别为青白江东、三星堆、什邡西、绵竹南、安州、高川、茂县、石大关、叠溪和镇江关站，其中青白江东为既有车站，其余为新建车站。石大关和叠溪为铁路行车技术作业站，不办理客运业务。
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该段处于成都平原向青藏高原东部边缘过渡的高山峡谷地带，海拔从安州站的634米攀升至镇江关站的2503米，高差近2000米，穿越了龙门山、岷山、西秦岭等众多山脉，跨越涪江、岷江、嘉陵江三大水系，沿线地质条件复杂，施工难度大。项目自2011年开工建设，历经12年艰辛终于建成。
开通运营初期，铁路部门每日安排开行动车组列车18列，成都东站至三星堆、绵竹南、茂县、镇江关站，最快分别18分、31分、55分、86分可达。铁路部门表示，将在该项目各站间实施灵活折扣、差异化的市场化票价机制，为旅客出行提供更多的选择，运营初期青白江东至镇江关段执行票价最低可至5.5折。
新闻多一点
川青铁路是我国“八纵八横”高铁网中兰州、西宁至广州通道的组成部分，将西北方向的兰西城市群和西南方向的成渝地区双城经济圈联系在一起，路网地位十分重要。线路起自成都东站，经四川省成都市、阿坝藏族羌族自治州，甘肃省甘南藏族自治州，青海省黄南藏族自治州、海东市、西宁市，接入西宁站，正线全长约836公里，设计时速200公里，为国家Ⅰ级双线铁路。
全线分段建设，成都东至青白江东段、海东西至西宁段已投入运营，待青白江东至镇江关段开通后，仅剩镇江关至海东西段在建。
预计2024年，镇江关至黄胜关段将开通，届时，铁路将通达松潘、黄龙九寨站，到川西高原的陆路时间将进一步缩短。
那么
绵阳两个站点长什么样？
小绵打探好了
安州站
安州站位于绵竹市拱星镇与绵阳市雎水镇交接处，距安州城区约47公里。车站按3000平方米规模设计，最高聚集人数800人，站场规模为2台5线。
安州站。成兰铁路公司供图
站房设计极具地域特色，整体采用斜屋面造型，建筑形式独具匠心，屋檐跌落起伏、错落有致，整体造型轻盈精巧，体现了川西建筑的特点。候车厅内吊顶采用了三角形屋架和坡面造型，取工程所在地“雎水踩桥”传统习俗的抽象寓意，柱顶采用木雕点缀，与历史人文相得益彰。
安州站站房。成兰铁路公司供图
高川站
高川站位于安州区高川乡。站内桥隧相连，成都端为柿子园隧道（左、右线分修），兰州端为跃龙门隧道（左、右线分修），中间通过高川站左、右线双线大桥连接。车站按1000平方米规模设计，最高聚集人数50人，站场规模为2台4线。
高川站。成兰铁路公司供图
站房采用三段式不对称建筑形式，端庄稳重，造型汲取当地建筑元素，形成丰富的建筑细节，立面上的大面积实墙，凸显高海拔寒冷地区地域特色。
高川站远瞰。成兰铁路公司供图
全国各地的小伙伴们
川青铁路青白江东至镇江关段开通运营后
来绵阳耍就更方便了
小绵诚邀大家来绵阳作客
想坐首发列车的
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来源：中国铁路、四川日报
编辑：朱雅馨 校对：陈亚妮 审核：李俊 黄小芹
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